備忘録がてら2013年4月に納車されたインプレッサ G4(GJ7型)のメンテナンス記録はこちらに追記していきます。
エーモン『パネルはがし』
G4のセンターパネルは素手で外せるため先日ナビに『iPod/USB接続用中継ケーブル CA-LUB200D』を接続した際に内装はがしなどの道具を使用する機会はなかったのですが、今後暇と懐具合を見てドライブレコーダーやレーダーの装着、ETCからDSRCへの切替などを考えているのでそれらの配線を引き廻す際に使用するであろう小振りで使い勝手のよいエーモン製『パネルはがし』を購入。
センターパネルを始め内装各部は傷が付きやすいので出来ればこうしたツールは使わずに済ませたいのですが、あちこち弄り倒していると作業途中でどうしても必要になるシーンがあるわけで今回事前に用意した次第です。
なお、隣に写っている青いやつはセリカの頃から愛用している同じエーモン製の『内張りはがしS』。最近の車はメンテナンス性も向上しているのでスピーカー交換にでも踏み切らない限りこちらは出番がなさそうです。
新デザインになったeneloop
Panasonicロゴを前面に打ち出した新しいデザインが非難を集めている新eneloop。子供が使う玩具に単3電池を使うものが意外に多くちょうど充電池を買おうと思っていたところだったので敢えて新デザインの『eneloop 単3形 12本パック(BK-3MCC/12)』を購入してみました。
充電可能回数の向上など基本性能は着実に向上が図られているものの、新デザインに対する評判があまりに悪いことからパナソニックも「市場の反応を見て対応を検討していきたい」と見直しの可能性も匂わせるコメントを発しているそうですが、発表から発売までに多少時間が空いたのでその間に新デザインを見慣れてしまったのか実際現物を手にするとそんなに悪い感じはしません。
乾電池にデザインという要素を持ち込んだeneloopの存在は革新的でしたので愛用者の多くが変化を嫌うのも理解はできますが、個人的にはソニー、シャープと並んでかつて「買ってはいけない3S」と揶揄されていたサンヨーの色が薄れたという点ではウェルカム。ただ、EVOLTAと共通化が図られた新しい充電器のデザインはわたしも受け付けないなぁ。以前購入した『eneloop pro(N-TGR01WS)』に付属していた急速充電器は充電中のジージーという高周波音が気になるのですが我慢してもうしばらく使い続けることにします。
車用のサンシェード
ようやく陽射しも春らしくなってきて屋外に停めている車の中も日中は暑く感じるようになってきたのでそろそろ車用サンシェードの出番。セリカで使っていたサンシェードは長年の使用でヘロヘロになっていて買い替えの際に処分しちゃったので、近所のスーパーオートバックスで新しいサンシェードを買って来ました。
購入したのはクレトム社製の『断熱＋光消臭シェード ジャンボ(SA-64)』。フロントガラスのサイズ的には1400x780mmのこのジャンボサイズでピッタリ。EyeSight搭載車の場合は中央にカメラが出っ張っているためレンズに触れないように取り付け・取り外しするのは少々面倒ですが、カメラのある中央部を少しカットしてやるか使い込んでシェードが少しヨレてくれば楽になると思います。
EyeSightやドライブレコーダー装着車用として中央部の切欠けを大きくとったサンシェードがあれば売れると思うんだけどなぁ。
Panasonic製SDナビでMP3ファイルを手軽に楽しむ
我が家のインプレッサ G4に搭載されているパナソニック製SDナビ『CN-S310WD』(正確にはスバル専売の『CN-S310WDFA』)をはじめとした最近の「Strada」シリーズの一部機種にiPod/iPhoneやUSBメモリーを接続しようとする際に必要となる純正ケーブル『iPod/USB接続用中継ケーブル CA-LUB200D』を購入しました。
パナソニックのナビは著作権保護を名目にSDカードに単純コピーされただけのMP3ファイルの再生が出来なくなっており、SDカードを経由して音楽ファイルを再生するには同社製のソフト『SD-Jukebox』と著作権管理機能に対応したカードリーダライタ『BN-SDCMP3』などを別途購入してファイル転送を行わなければならないというユーザー泣かせの仕様が採られています。仮に1万円近い身銭を切ってこれらの環境を揃えたとしても「SD-Audio」と呼ばれるこの規格にはビットレートに制限があったり最大999曲までしか認識できないなど不都合な面が多すぎてまともに使える代物ではない…というのが正直なところ。そこで役に立つのが今回購入したiPod/USB接続用中継ケーブル。このケーブルをナビに接続しておけばiPhoneやiPod内のデータは勿論、一般的なUSBメモリに保存したMP3ファイルも手軽に再生出来るようになるのです！
ということでさっそく取り付け作業開始。このケーブルを接続するにはナビの背面にある専用コネクタにアクセスする必要があるのでまずはセンターパネルを取外し。センターパネル取外しの基本手順は定番の「カロッツェリア車種別JUST FIT」を参考に…といいたいところですが、この手順の通りにやろうにもパネル下側の切欠け部に手持ちのリムーバーが入るスペースがないうえ、仮に入ったとしてもこの方法だと切欠け部周辺に傷が付くのが明らかだったのでわたしはリムーバーを使わずパネル上端から道具を使わずに取り外し。センターパネルとダッシュボードの境目に爪を立てるような感じで両手で手前に引っ張れば上側のクリップが簡単に外れるので、あとはパネルに繋がっている2本のケーブルを傷めないよう気をつけながらパネル全体をこじるような感じで下の方まで順にクリップを外していきます。
Panasonicのデシカント方式除湿乾燥機『F-YZH100』
洗濯物を室内干しする機会の多い我が家に於いて9年に渡り活躍してきたNational(現Panasonic)製デシカント式除湿乾燥機『F-Y60Z3』。先月コンセントの根本付近が断線した際は交換用プラグに付け替えることでその場をしのぎましたが、そろそろ買い替えの時期が近づいていたことは間違いなかったのでこれまでと同じPanasonic製のデシカント式『F-YZH100』を購入。
今月モデルチェンジが行われたばかりのPanasonic製除湿乾燥機のラインナップに於いて『F-YZH100』は昨年発売された旧モデルになりますが、除湿乾燥機というジャンルの製品は最新機種も10年前の機種も基本的な機能・性能に大きな差がありません。また、Panasonic製除湿乾燥機は上位モデルに限り左右方向へのスイング機能を搭載するなどモデル間での差別化が図られていますが、こちらは昨年の最上位モデルで機能面での差も無いことから今回は敢えてこちらを選択。現在は商品入替えに伴う在庫処分価格で入手することが出来るのでかなりお買い得感が高いです。