うちの嫁がセリカで近所のスーパーに買い物に行った帰り、狭い路地を抜けて右折しようとした際に外輪差でガードレールに後方左側面を擦ってしまった模様…(涙)。

幸いソフトタッチだったようでパッと見ではよく分からなかったのですが、近くでじっくり見るとドアの後端から給油口の上を通って後輪の真上あたりまで伸びる一直線の擦り傷…。さらに給油口の周辺が微妙に凹んでおり、小さいながらも2箇所ほどの塗装の剥がれも確認。あぅぅぅぅぅ。

さっそく嫁がカローラ店に持ち込んで修理の見積もりを貰ってきたのですが、およそ7万円ほどかかるとのこと。その場で修理に預けて来ることも考えたみたいですが、日曜に祖父の四十九日法要に行かなければならないので18日夕方の入庫予約を取り付けてきたとのこと。

もう少し待ったら代車が用意できるとも言われたらしいのですが、他所様の手前傷を放置しておきたくなかったらしいので1週間ほど車無しの生活になります。ちょっと不便。

このところ急に暖かくなり日中は真夏を思わせる陽気も伺えるようになりました。

そうなると車の中もかなり温度が上がるためエアコンは欠かせない存在であるにもかかわらず、先週あたりからエアコンを入れてしばらくするとA/Cスイッチのランプが点滅して冷風が出なくなるというトラブルが発生していて困ったもの。

万一コンプレッサーの故障となると最悪10万円超コースは覚悟しないといけませんが、スイッチを入れてしばらくはちゃんと冷風が出てることを考えるとそれは無さそう。おそらく電気系統のトラブルだろうと思いカローラ店へ持ち込んだところやはりリレーが飛んでいただけだった模様。リレー交換の部品代2,800円でエアコンは無事復旧しました。

修理ついでにボトルキープ分でオイル交換も実施。先日広島まで遠出した際に気になっていたシフトショックが減り快適になりました。

セリカの運転席側ドアロックが壊れて作動しなくなってしまいました。

キーレスエントリーでも車内の集中ロックスイッチでもうまく動かない状態。ロックは「ビクンっ」と反応しているので動こうとはしてるもののパワー不足で動けないような感じ。ドアレバーを引きながらドアを閉める昔ながらの方法で外側からロックは出来ますが、セリカの鍵穴を塞いでしまっているので開ける時は助手席側から身を乗り出す必要がありさすがに不便。朝一でカローラ店へ駆け込みました。

ある程度予想はしていましたが、やはりアクチュエーター内のモーターのトラブルらしくASSAY丸ごとの交換で見積もりは約16,000円。2回目の車検以降、延長保証の「保証がつくし」を契約しなかったんですが…失敗でした。

部品が届くまでに数日かかるそうなので1週間ほど不便な状況が続きそうです。

ドアロックアクチュエーター交換(2008-04-06)

先日部品が届いた旨の連絡があったので、朝から交換のためトヨタカローラ店へ。

作業は一時間ほどで終了。費用明細を見ると部品代が10,000円で技術料が6,000円。作業の割に技術料が高いような気がしますが仕方ないかぁ。

ワイヤレスキーロックの有り難みを身に染みて感じた1週間でした。

これまでにも何度かセリカの異音を訴えてきたのですが、その都度施してもらったシートのスプリングへの注油ではほとんど改善が見られなかったので昨日からディーラーに車を預けていました。

時間をかけて確認してもらったところ原因はやはりシートではなく、運転席側の後部座席とボディとの接合部付近から発生している模様。今回の原因箇所周辺に処置を施すとともにクーペでは異音が発生しやすいと言われるバックドア周辺の注油・締め直し等も行ってもらい多少は改善したような気もしますが坂道や段差での軋みは相変わらず。

ハッチバックは使い勝手が良い一方でやはりリアの剛性の低さはいかんともしがたい様子。特にコスト重視なZZTセリカは使われている鋼板の質も知れているでしょうし…。

根本的な対策を施すなら溶接増し、ウレタン充填、リアタワーバーの装着など様々考えられますが、いずれも大掛かりな作業が必要で費用も安くはありません。いくら愛着のある車とはいえもうすぐ7年目になる車ですから今さら施工するのもどうかと思い躊躇してます。

…どうしたものか。